Via twitter kwam ik via 'reizen magazine' op het volgende artikel:
Ryanair is reducing the size of its in-flight magazine, serving passengers less ice – and even asking cabin crew to watch their figures – as part of efforts to trim its fuel bill.
With the price of jet fuel rising sharply in recent years, airlines have devised ever more imaginative methods to reduce the weight of their aircraft.
“We cut costs wherever possible, and the changes will represent a significant reduction in weight,” said Stephen McNamara, a spokesman for Ryanair. “We also considered removing armrests, but decided against it. We even encourage staff to watch their weight – with the motivation of appearing in the annual Ryanair calendar.”
It has also been a vocal supporter of an airline "fat tax", under which overweight passengers would be asked to pay more.
“Let’s Go with Ryanair” – the magazine given to all passengers who fly with the no-frills carrier – will now be published on A5 paper, rather than A4. It will also double as an in-flight menu, a move that could reduce its fuel bill by thousands of pounds and cut printing costs by more than £400,000. (Klik hier voor het volledige artikel van de thelegraph, 3 april)
Hieruit kun je dus concluderen dat, mocht je voor Ryan Air willen werken, dat je zo mager mogelijk moet zijn om daar aan de slag te kunnen. Dit is misschien wel een beetje té kort door de bocht gezegd, maar zo komt het wel op mij over. Het zou mij in ieder geval nu niet meer aanspreken om uberhaupt voor Ryan Air te werken, maar het reizen mét Ryan Air wordt ook een beetje confronterend. Je zou haast bijna kunnen zeggen dat je aan het bedrag kunt zien hoe zwaar je wellicht bent..
Enfin, mijn aandacht bleef even hangen op dit artikel.
Bron: http://www.telegraph.co.uk/travel/travelnews/9184076/Ryanair-puts-weight-behind-saving-fuel.html
Geen opmerkingen:
Een reactie posten